Matilda Mk V, pechotný tank Mk IIA **

Matilda Mk V, pechotný tank Mk IIA **


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Matilda Mk V, pechotný tank Mk IIA **

Matilda Mk V, Infantry Tank Mk IIA ** bol veľmi podobný modelu Matilda IV, ale v prevodovke došlo k menším vylepšeniam.

V starších verziách Matildy používala prevodovka vzduchové servo Clayton Dewandre zabudované v prevodovom ústrojenstve. Na Mk V to bolo nahradené vzduchovým servom Westinghouse namontovaným priamo na vrch prevodovky. Mk V bol vyrábaný iba ako delový tank, vyzbrojený 2-pounderovým protitankovým delom. U Mk V bol tiež nahradený spojkový pedál používaný na skorších modeloch nožným ovládacím pedálom. Mk V dostal aj éterové karburátory, ktoré uľahčujú obsluhu motorov vo veľmi chladnom počasí.

Štatistiky
Dĺžka trupu: 18 stôp 5 palcov
Šírka trupu: 8 stôp 6 palcov
Výška: 8 stôp 3 palce
Posádka: 4 (veliteľ, strelec, nakladač, vodič)
Hmotnosť: 59 360 libier (bojová hmotnosť)
Motor: dvojitý? hp Leyland 6 valcový motor
Maximálna rýchlosť: 15 mph
Maximálna rýchlosť na bežkách: 8 mph
Maximálny dojazd: 160 míľ na ceste
Akčný rádius: 113 míľ
Výzbroj: Jedna 2pdr zbraň OQF, 7,92 mm Besa MG v ostatných
Brnenie: 13-78 mm

Brnenie

Brnenie

Predné

Bočné

Zadné

Hore/ dole

Vežička

37,5 m

75 mm

75 mm

20 mm

Trup

78 mm

40 mm

55 mm

20 mm

Trupová sukňa

25 mm


Matilda

Matilda je vynikajúci tank so skvelým pancierom, ktorý spôsobuje, že sa väčšina striel od neho odrazí, a má vynikajúce zbrane, s ktorými môžete opätovať paľbu. So 70 mm šikmým predným pancierom nie je neobvyklé, že Matilda s nízkym zdravím zbije ďalšiu jednu alebo dve nádrže na zdravie. Najväčšou výčitkou Matildy je jej rýchlosť, pretože je priepastná. Aj s vylepšenou dráhou a motorom zvláda iba 24 km/h, čo je zlé aj pre ťažký tank. Existujú teda dva spôsoby použitia tohto tanku, jeden je pomaly, ale isto sledovať hlavné frontálne tlačenie a strieľanie príležitostí s jeho vynikajúcou presnosťou. Druhým je stráženie nastaveného miesta alebo tlmivky, pretože jeho brnenie a malý silohuette môže byť ťažké vyskočiť. Dávajte si však pozor na delostrelectvo, pretože zatiaľ čo silohuette malého vtáka v očiach Matildy sťažuje zameranie, jeden dobrý výstrel môže znefunkčniť stopu, pričom v nádrži zostane kačica sediaca alebo necháva horiacu šupku.

Byť na prvom mieste v zozname vrstiev, jediný spôsob, ako prekonať Matildu v ľahkom tanku, je nechať ho ísť von s číslami, pretože jeho rýchlo sa otáčajúca veža dokáže držať krok s tankami, ktoré sa ho pokúšajú prekonať. Útoky zozadu alebo zboku tiež spôsobujú škody a ďalším dobrým spôsobom, ako zničiť Matildu, je uzemniť ju vyradením z dráhy a zničením delostrelectva. V súboji jeden na jedného na tej istej úrovni je veľmi ťažké deklasovať Matildu, takže sa ho pokúste obkľúčiť, zavolať paľbu od priateľského torpédoborca ​​alebo zavolať arty, aby ste ho aspoň priškrtili. Počítajte s tým, že sa vám odrazia určité výstrely z umenia.

Skúsení tankisti môžu chcieť využiť výhody vysoko presnej pištole s vysokou penetráciou tým, že vybavia vylepšený pohon na kladenie zbraní a buď potiahnutú optiku alebo ďalekohľad, a nakoniec zbíjačku alebo ventilačný systém, ktoré z Matildy urobia smrtiacu „guľomet“, ktorý je možné rozdrviť väčšina tankov relatívne ľahko, na dlhý alebo krátky dosah. Aj pri nízkom poškodení na výstrel 40 mm kanón vystrelí skutočne rýchlo a predstavuje vážne nebezpečenstvo aj pre silne obrnené tanky, ako je KV-1, ak to máte na pamäti a využijete každú príležitosť na spôsobenie škody, je možné dosiahnuť viac ako 1 000 bodov zásahu. pri škode v jednej hre.

Je dôležité si však uvedomiť, že hoci 76 mm kanón HE má nízku penetráciu, má na svojej úrovni celkom dobré poškodenie a má vysokú rýchlosť nabíjania. Použitie tejto pištole na umožnenie „brawlerovejšieho“ herného štýlu nie je bez výhod. 76 mm kanón vystrelí jeden alebo dva tanky pod úrovňou 4 a niektoré tanky úrovne 4. Odporúča sa vyskúšať zbraň HE, aj keď je to v skutočnosti derp zbraň, má celkom dobrú možnosť zasiahnuť zo stredného stupňa. rozsah. Všimnite si toho, že táto zbraň môže preniknúť a spôsobiť katastrofálne poškodenie dokonca aj na 6. úrovni, ako sú boky väčšiny tankov a chatrné brnenie TD a rýchlych stredných tankov. Pri použití HE proti inej Matilde je však 76 mm takmer bezcenný.

Historické informácie

Infantry Tank Mark II (niekedy označovaný ako Matilda II, Matilda starší, podľa špecifikácie generálneho štábu A12, Waltzing Matilda alebo jednoducho tank „I“) bol britský pechotný tank druhej svetovej vojny. Slúžil od začiatku vojny do jej konca a obzvlášť sa spájal s kampaňou v Severnej Afrike. V prevádzke bol nahradený pechotným tankom Mk III Valentine. So svojim ťažkým pancierom bola Matilda II vynikajúcim podporným tankom pechoty, ale s trochu obmedzenou rýchlosťou a výzbrojou. Keď bol predchádzajúci pechotný tank Mark I, známy tiež ako „Matilda“, vyradený z prevádzky, pechotný tank Mk II sa stal známym jednoducho ako „Matilda“.


Varianty

Ďalšou verziou Matildy bol peší tank A12 M12. IIA, jediný rozdiel medzi ním a pôvodným objektom je ten, že namiesto typického Besa mal guľomet Vickers. Nasledovala Matilda III, ktorá mala malý rozdiel okrem nového dieselového motora Leyland a rádia č. 11. Opäť nasledovala Matilda IV, ktorá mala vylepšené motory a nainštalované rádio č.

Poslednou vylepšenou Matildou bola Matilda V, ktorá mala vylepšenú prevodovku a rovnaké rádio ako Matilda IV. Α ] Ďalšie varianty neboli vylepšenia pôvodnej Matildy, ale skôr varianty vyrobené na špeciálne účely. Infantry Tank Mk. II CS (Close-Support) mala 3 "(76 mm) húfnicu a mohla strieľať buď z dymových, alebo HE (vysoko výbušných) nábojov. Ďalším variantom bol Infantry Tank Mk. II Matilda CDL (Canal Defense Light), ktorý mal veža bola nahradená svetlometom a guľometom.

Baron bol experimentálnym vozidlom na odstraňovanie mín založeným na Matilda Chasis, ale nikdy sa nedostalo do výroby. Matilda Scorpion však bola použitá v boji na miestach, ako je severná Afrika. Spolu so Škorpiónom existovala žaba Matilda, ktorú používala Austrália, a používala plameňomet a tankový dozer Matilda, ktorý bol býčím dozerom. Ježek Matilda používal mnoho rôznych ježkových mált, ale nebol používaný v boji, pretože vojna sa skončila pár mesiacov po skončení skúšok.


Tanky Matilda II v Kráľovskom pavilóne, 1941

Táto fotografia ukazuje dva tanky pred Indickou bránou v areáli Kráľovského pavilónu. Zachytili to noviny v čase, o ktorom sa predpokladá, že ide o finančnú zbierku, okolo roku 1941.

Čo môžeme vidieť?

Tanky

Tanky na fotografii sú obaja z modelu Infantry Tank Mk IIA* Matilda Mk III. Tento model bol súčasťou série tankov súhrnne známych ako Matilda II.

Matilda II bola navrhnutá v roku 1937 ako náhrada za oveľa lacnejšiu a staršiu A11 Matilda, Infantry Tank Mk I. Prvá objednávka 140 Matildy II bola umiestnená v júni 1938 vo Vulcan Foundry v Newton-le-Willows v Cheshire.

Špecifikácia vozidla

Pechotný tank Matilda Mk III Mk IIA*prevážal štvorčlennú posádku s vodičom umiestneným v trupe a veliteľom tanku, strelcom a nakladačom, ktorí boli vo veži.

Pechotný tank Matilda Mk III Mk IIA*bol vyzbrojený 2-librovým delom a mal sekundárnu výzbroj 7,92 mm guľometom Besa v koaxiálnom držiaku. Poháňali ho dva 7 -litrové naftové motory Leyland, ktoré dosahovali maximálnu rýchlosť 15 až 16 mph.

Uniforma

Vojak vľavo má na sebe čierny dvojdielny pracovný oblek. Tieto boli zavedené v roku 1935 špeciálne na nosenie členmi posádky kráľovského tankového zboru (ktorý bol v roku 1939 premenovaný na Kráľovský tankový pluk).

Nad tým nosí 1937 Pattern Web Equipment, nosné zariadenie používané britskými vojakmi v tejto dobe. Nosí to v konfigurácii pre personál vyzbrojený iba pištoľou.

Na hlave nosí čierny baret, ktorý v roku 1924 prijal kráľovský tankový zbor, aby nahradil nevhodnú služobnú čiapku, ktorá sa vtedy nosila. Ruky má v rukaviciach a na nohách gumáky.


Bojová história

Francúzska kampaň v roku 1940

Matilda bola prvýkrát použitá v boji 7. kráľovským tankovým plukom vo Francúzsku v roku 1940. Iba 23 tankov jednotky bolo Matilda II. Ostatné britské pechotné tanky vo Francúzsku boli a11 Matildas. Jeho 2-pounderová zbraň bola porovnateľná s inými tankovými delami v rozmedzí 37 až 45 mm. Vzhľadom na hrúbku panciera bol do značnej miery imúnny voči delom nemeckých tankov a protitankovým kanónom vo Francúzsku. Slávne protilietadlové delá 88 mm boli zatlačené do prevádzky ako jediný účinný pult. V protiútoku na Arras dokázala britská Matilda II (a Matilda Is) krátkodobo narušiť nemecký postup, ale bez podpory boli ich straty vysoké. Všetky vozidlá, ktoré prežili boje okolo Dunkerque, boli opustené, keď britské expedičné sily evakuovali.

Severná Afrika 1940 až 1942

Do začiatku roku 1942, vo vojne v severnej Afrike, bola Matilda vysoko účinná proti talianskym a nemeckým tankom, aj keď bola zraniteľná protitankovými delami väčšieho a stredného kalibru. Na konci roku 1940, počas operácie Compass, spôsobili Matildas britskej 7. obrnenej divízie zmätok medzi talianskymi silami v Egypte. Taliani boli vybavení tanketami L3 a strednými tankami M11/39, pričom ani jeden nemal proti Matildas šancu. Talianski strelci zistili, že Matildy neprepúšťajú široký sortiment delostrelectva. Matildas naďalej mátol Talianov, keď ich Briti vytlačili z Egypta a vstúpili do Líbye, aby dobyli Bardiu a Tobruk. Ešte v novembri 1941 hlásili nemecké bojové pechoty bezmocnosť zle vybavenej pechoty proti Matilde. Nakoniec, v rýchlych manévroch, ktoré sa často praktizovali na otvorenej púšti severnej Afriky, sa Matildina nízka rýchlosť a nespoľahlivý mechanizmus riadenia stali vážnymi problémami. Ďalším problémom bol nedostatok vysoko výbušnej škrupiny (príslušná škrupina existovala, ale nebola vydaná). Keď nemecký Afrika Korps dorazil do severnej Afriky, 88 mm protilietadlové delo bolo opäť zatlačené do prevádzky proti Matilde, čo spôsobilo ťažké straty počas operácie Battleaxe, keď bolo stratených 64 matild. Príchod silnejšieho protitankového kanónu 50 mm Pak 38 tiež poskytol nemeckej pechote prostriedky na zapojenie tankov Matilda do bojových rozsahov. Napriek tomu počas operácie Crusader Matilda tanky 1. a 32. tankovej brigády armády pomohli pri úteku z Tobruku a dobytí pevnosti Bardia Osi. O operácii rozhodli tanky pechoty po tom, čo 7. obrnená divízia vybavená krížnikovým tankom nezdolala sily tanku Axis v otvorenej púšti. Keďže nemecká armáda dostávala nové tanky so silnejšími delami, ako aj výkonnejšie protitankové delá a strelivo, Matilda sa ukázala čoraz menej účinná. Vystreľovacie testy, ktoré vykonal Afrika Korps, ukázali, že Matilda sa v bežných bojových vzdialenostiach stala citlivou na množstvo nemeckých zbraní. Vzhľadom na „bolestivo malú“ veľkosť jeho vežového prstenca - 54 palcov (1,37 m) - tank nebolo možné dostatočne vyzbrojiť, aby bol naďalej účinný proti silnejšie obrneným nepriateľským tankom. Výroba bola tiež trochu drahá. Vickers navrhol alternatívu, tank Valentine, ktorý mal rovnakú zbraň a podobnú úroveň pancierovej ochrany, ale na rýchlejšom a lacnejšom podvozku odvodenom od tanku „ťažkého krížnika“. S príchodom Valentína na jeseň 1941 bola Matilda britskou armádou postupne vyradená a stratené vozidlá už neboli nahradené. V čase bitky pri El Alameine (október 1942) slúžilo niekoľko Matildov, pričom mnohé boli stratené počas operácie Crusader a potom v bitkách v Gazele na začiatku leta 1942. Bitky sa zúčastnilo asi dvadsaťpäť. čistenie tankov bane Matilda Scorpion.

Začiatkom roku 1941 bol počas kampane vo východnej Afrike v bitke pri Kerene použitý malý počet matild. Hornatý terén východnej Afriky však neumožňoval, aby tanky 4. letky kráľovského tankového pluku B boli také účinné, ako boli tanky 7. kráľovského tankového pluku v Egypte a Líbyi. Počas nemeckej invázie bolo na Kréte prítomných niekoľko Matild 7. 7. RTR a všetky boli stratené.

V Pacifiku japonské sily nemali k dispozícii ťažké protitankové delá a Matilda zostala v prevádzke s niekoľkými austrálskymi plukmi pri 4. austrálskej obrnenej brigáde v oblasti juhozápadného Pacifiku. Prvýkrát videli aktívnu službu v kampani na polostrove Huon v októbri 1943. Tanky Matilda II zostali v prevádzke až do posledného dňa vojny v kampaniach Wewak, Bougainville a Borneo, vďaka ktorým bol Matilda jediným britským tankom, ktorý zostal v prevádzke po celý čas. vojna.

Červená armáda prijala 918 z 1 084 Matildas poslaných do ZSSR. Sovietske Matildy bojovali už v bitke o Moskvu a stali sa celkom bežnými v roku 1942. Nie je prekvapením, že tank bol príliš pomalý a nespoľahlivý. Posádky sa často sťažovali, že sa za panelmi „sukne“ hromadí sneh a nečistoty, ktoré upchávajú zavesenie. Pomalosť a ťažké brnenie ich robili porovnateľnými s ťažkými tankami Červenej armády KV-1, ale Matilda nemala nikde blízko k palebnej sile KV. Väčšina sovietskych matild bola vynaložená v roku 1942, ale niektoré slúžili až v roku 1944. Sovieti upravili tanky pridaním oceľových dielov zváraných na koľaje, aby poskytli lepšiu priľnavosť.

Použitie zajatých Matild

Po operácii Battleaxe Nemci opravili a uviedli do prevádzky tucet matild, ktoré zostali za líniami osi. Nemeckí používatelia Matildu dobre hodnotili, aj keď ich použitie v bitkách spôsobovalo zmätok na oboch stranách, napriek mimoriadne výraznému nemeckému značeniu.


Zásady vrátenia peňazí

Factory Direct Hobbies má 30-dňovú politiku vrátenia, čo znamená, že máte 30 dní po obdržaní položky na požiadanie o vrátenie.

Aby mala vaša položka nárok na vrátenie, musí byť v rovnakom stave, v akom ste ju dostali, a v pôvodnom obale. Budete tiež potrebovať doklad o kúpe alebo doklad o kúpe.

Ak chcete začať návrat, môžete nás kontaktovať na adrese [email protected] Ak bude vrátenie akceptované, pošleme vám pokyny, ako a kam poslať váš balík. Budete zodpovední za spätnú dopravu, pokiaľ Factory Direct Hobbies neurobia chybu pri plnení vašej objednávky. Položky zaslané späť bez predchádzajúceho požiadania o vrátenie nebudú prijaté.

V prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa vrátenia tovaru nás môžete kedykoľvek kontaktovať na adrese [email protected]

Škody a problémy
Po prijatí skontrolujte svoju objednávku a ak je položka poškodená, poškodená alebo ak dostanete nesprávnu položku, ihneď nás kontaktujte, aby sme mohli problém vyhodnotiť a opraviť.

Výnimky / nevratné položky
Žiaľ, nemôžeme akceptovať vrátenie darčekových kariet.

Výmeny
Najrýchlejší spôsob, ako zaistiť, aby ste dosiahli to, čo chcete, je vrátiť položku, ktorú máte, a akonáhle bude vrátenie prijaté, urobte pre novú položku samostatný nákup.

Náhrady
Hneď ako dostaneme a skontrolujeme vrátenie, vás upozorníme a dáme vám vedieť, či bolo vrátenie peňazí schválené alebo nie. Ak bude schválený, automaticky vám budú vrátené peniaze podľa pôvodného spôsobu platby. V určitých prípadoch môže byť namiesto vrátenia peňazí poskytnutý kredit v obchode. Vaša banka alebo spoločnosť, ktorá vám vydala kreditnú kartu, môže tiež chvíľu trvať, kým sa refundácia spracuje a zaúčtuje.


Boj pod červenou vlajkou

Matildy II., Ktoré si našli cestu do ZSSR, boli väčšinou Mk.III a Mk.IV s naftovými motormi Leyland. Preferovaným palivom sovietov je nafta. Sovieti identifikovali Matildu ako “British Mk.2 ”. 170. a 171. tankový prápor juhozápadného a kalininského frontu boli prvými jednotkami, ktoré dostali tank. V čase bitky o Moskvu, ich prvej akcie pod sovietskou vlajkou, bolo prijatých iba 145 matild. Spolu s Valentínom tvorili Matildy iba 2 percentá všetkých použitých sovietskych brnení. 170. ich mal vtedy iba 13.

Matilda a tanky sovietskeho 5. mechanizovaného zboru, 68. armáda. Foto: Osprey Publishing

Sovietske posádky si Matildu zamilovali a až do roku 1942 ju považovali za „najťažší tank na západnom fronte“. Pre sovietov bol nemecký front samozrejme frontom “Western ”. Jediná vec, ktorá sa im nepáčila, boli trate, ktoré sa na ľadové podmienky nehodili. Tank bojoval na niekoľkých frontoch pod sovietskym využitím, väčšinou na západnom fronte, ale aj na severokaukazskom fronte a Brjanskom fronte najmenej do začiatku roka 1944. V decembri 1943 5. mechanizovaný zbor 68. armády, bojujúci na západnom fronte, stále mala 79 plne funkčných Matild.


Obsah

Existuje niekoľko navrhovaných vysvetlení názvu Valentína. Podľa najpopulárnejšieho bol návrh predstavený vojnovému úradu na svätého Valentína 14. februára 1940, aj keď niektoré zdroje uvádzajú, že návrh bol predložený na Valentína 1938 alebo 10. februára 1938. [1] [3] [4 ] White poznamenáva, že „mimochodom“ Valentine bolo stredné meno sira Johna Cardena, muža, ktorý bol zodpovedný za mnoho návrhov tankov vrátane valentínskych predchodcov, A10 a A11. [5] [a] Iná verzia hovorí, že Valentine je skratka pre Vickers-Armstrongs Limited Elswick & amp (Newcastle-upon) Tyne. „Najprozaickejšie“ vysvetlenie podľa Davida Fletchera je, že to bolo len interné kódové slovo Vickersa bez iného významu. [6]

Valentine začal ako návrh založený na skúsenostiach Vickersa s krížnikovými tankmi špecifikácie A9 a A10 a A11 (Infantry Tank Mk I). [7] Ako súkromný návrh Vickers-Armstrongsa nedostal označenie generálneho štábu „A“, ale bol predložený vojenskému úradu 10. februára 1938. Vývojový tím sa pokúsil vyrovnať nižšej hmotnosti krížnicového tanku, čo mu umožnilo použité časti zavesenia a prevodu ťažkého krížnika A10 s väčším pancierom pechotného tanku, ktoré pracujú podľa špecifikácie pre 60 mm pancier (2,4 palca) (rovnaké ako v prípade A.11). [8] [b]

Tank mal niesť 2-librový kanón v dvojčlennej veži (A.11 bol vyzbrojený iba ťažkým guľometom), nižšej siluety a čo najľahšej, čo malo za následok veľmi kompaktné vozidlo so stiesneným interiérom. . V porovnaní s predchádzajúcim pechotným tankom Mk II „Matilda“ mal Valentine o niečo slabšie brnenie a takmer rovnakú maximálnu rýchlosť. Použitím komponentov, ktoré už boli osvedčené na modeloch A9 a A10, sa nový dizajn vyrábal jednoduchšie a bol oveľa lacnejší. [9]

Vojnový úrad spočiatku odrádzala veľkosť veže, pretože považovali za potrebnú trojčlennú posádku veže, aby oslobodili veliteľa vozidla od priameho zapojenia do obsluhy pištole. [10] Vzhľadom na situáciu v Európe nakoniec schválila návrh v apríli 1939 a v júli zadala prvú objednávku na dodávky v máji 1940. Na začiatku vojny dostal Vickers pokyn, aby uprednostnil výrobu tankov. [11] Vozidlo bolo testované v máji 1940, čo sa zhodovalo so stratou veľkej časti armádneho vybavenia vo Francúzsku, počas operácie Dynamo, evakuácie z Dunkerque. Pokusy boli úspešné a vozidlo bolo zaradené do výroby, pretože „Tank, Infantry, Mark III“ neboli potrebné žiadne pilotné modely, pretože väčšina mechaniky bola osvedčená na A10, [12] a 109 bolo vyrobených do konca septembra. . [13] Koncom roku 1940 a začiatkom roku 1941 boli Valentines použité v úlohe tanku krížnika v britských obrnených divíziách a od júna 1941. boli dodávané tankovým brigádam ôsmej armády v severnej Afrike. [14]

Spoločnosť Metropolitan-Cammell Carriage & amp Wagon-pridružená spoločnosť spoločnosti Vickers-a Birmingham Railway Carriage & amp Wagon Company (BRCW) dostali zmluvu na výrobu valentína. Metropolitan a BRCW postavili malý počet modelov A10, ich výrobné série sa práve dokončovali a prvé valentínky dodali v polovici roku 1940. Metropolitan pri výrobe valentínok využil dve prevádzky, k nim sa pridal aj spoločnosť Middlebury a ich závod v Midlande. Produkcia spoločnosti Vickers začínala na desiatich mesačne, pričom sa zvýšila na 45 mesačne za rok a vrcholila na 20 za týždeň v roku 1943, predtým, ako sa výroba spomalila a potom sa výroba valentínky a derivátov zastavila v roku 1945. Vickers-Armstrong vyrobil 2 515 vozidiel a Metropolitan 2 135, celková produkcia v Británii bola 6 855 tankov. [15]

Na rozvoj vlastných tankových síl Kanada zriadila závod na výrobu tankov. V roku 1940 bola zadaná objednávka v kanadskom Pacifiku a po úpravách valentínskeho dizajnu s využitím miestnych noriem a materiálov bol prototyp výroby dokončený v roku 1941. [16] Kanadská výroba sa uskutočňovala hlavne v obchodoch CPR Angus Shops v Montreale a 1420 sa vyrobilo v Kanade. [17] z 1 388 bolo odoslaných do Sovietskeho zväzu, pričom 2 394 bolo vyvezených z Británie. [18] Tvorili hlavný export Spoločenstva do Sovietskeho zväzu formou leasingu. Zostávajúcich 32 bolo zadržaných na výcvik. [18] Použitie miestnych dieselových motorov GMC Detroit v kanadskej výrobe bolo úspešné a motor bol prijatý pre britskú výrobu. Britská a kanadská produkcia predstavovala 8 275, čo z Valentína robilo najproduktívnejší britský dizajn tanku vojny. [11]

Valentine mal konvenčné usporiadanie, vnútorne rozdelený na tri oddelenia odpredu dozadu k pozícii vodiča, bojový priestor s vežou a potom motor a prevodovka poháňajúce koľaje cez zadné ozubené kolesá. Priestor pre vodiča obsahoval iba vodiča a ovládacie prvky riadenia. Vodič sedel na stredovej čiare trupu a vstupoval cez dva šikmé poklopy nad sedadlo, aj keď pod jeho sedadlom bol núdzový východ. Vodič mal pred sebou priamy výhľad - jeden z priečnikov trupu - a dva periskopy na streche nad hlavou. Jazdilo sa spojkovým a brzdovým riadením cez páčky, ktorých riadiace tyče prechádzali po dĺžke trupu k prevodovke vzadu.

Za vodičom bola prepážka, ktorá vytvorila ďalší priečnik trupu a oddelila ho od bojového priestoru. Prvé tanky mali dvojčlennú vežu, strelec vľavo od zbrane a veliteľ tiež ako nakladač vpravo. Keď boli predstavené trojčlenné veže, veliteľ sedel v zadnej časti veže. Veža bola zložená z liatej prednej časti a odliatej zadnej časti nitovanej k bočným plechom, ktoré boli z valcovanej ocele. [19] Všetky tanky nosili rádio v zadnej časti veže. Prvé tanky používali pre posádku bezdrôtovú súpravu č. 11 s Tannoyom, neskoršie tanky mali bezdrôtovú súpravu č. 19, ktorá zahŕňala komunikáciu posádky so sieťami dlhého a krátkeho dosahu. [19]

Otáčanie veže prebiehalo pomocou elektrického motora riadeného strelcom s ručným kolesom na manuálne zálohovanie. Obmedzenia, ktoré dvojčlenná vežička kládla na veliteľa, boli ešte výraznejšie, ak boli veliteľmi vojsk a zodpovedali za riadenie akcií ďalších dvoch tankov okrem vlastných, boli vyriešené rozšírením veže pre Mark III tak, aby bol nakladač pretože hlavná výzbroj mohla byť nosená. Priemer vežového krúžku nebol zmenený, takže ďalší priestor bol nájdený posunutím držiaka pištole dopredu v predĺženej prednej doske a zväčšením vydutia v zadnej časti veže. To zvýšilo hmotnosť o pol tony na veži s dvoma mužmi dlhých 2,5 t (2,5 t).

Prepážka oddelila bojový priestor od motorového priestoru. Motor, spojka a prevodovka boli zoskrutkované do jedného celku. Prvé valentínky používali benzínový a naftový motor, ktoré odlišovali Mark II - v tom čase tanková pechota Mark III* - od Mark I, bol založený na motore AEC Comet, motore úžitkových cestných vozidiel. Mark IV používal GMC Detroit Diesel, to bola väčšina tých, ktoré sa používali v púštnych kampaniach. Prevodovka bola 5-stupňová Meadows s 1 reverzným chodom, spojená s viacvrstvovými spojkami riadenia, ktoré potom napájali epicyklické redukčné prevodovky po stranách nádrží. Samotné brzdy boli na vonkajšej strane ozubených kolies. [19] Odpruženie pozostávalo z dvoch jednotiek na oboch stranách, pričom každá jednotka pozostávala z jedného kolesa s priemerom 24 palcov (0,61 m) a dvoch kolies s rozmermi 19 + 1⁄2 palca (0,50 m). K neskorším značkám boli pridané vylepšené stopy.

Severná Afrika Upraviť

Valentine bol široko používaný v severoafrickej kampani a získal si povesť spoľahlivého a dobre chráneného vozidla. [20] Prvý Valentín šiel do akcie s 8. kráľovským tankovým plukom v operácii Crusader. [21] Tank prvýkrát slúžil v operácii Crusader v severoafrickej púšti, keď začal nahrádzať tank Matilda. Z dôvodu nedostatku krížnikov bol od polovice roku 1941 vydaný obrneným plukom vo Veľkej Británii. [20] Valentín bol lepšie vyzbrojený a rýchlejší ako krížnik Mk II. Počas prenasledovania z El Alameinu na konci roku 1942 niektoré tanky najazdili viac ako 3 800 míľ (4 800 km), kým sa ôsma armáda dostala do Tuniska. [21]

Valentín zdieľal spoločnú slabosť vtedajších britských tankov, v jeho 2-librovom dele chýbala vysoko výbušná (protipechotná) munícia a čoskoro zastaral ako protitanková zbraň. Zavedenie 6-libier v britskej službe sa odkladalo, kým sa strata zariadenia vo Francúzsku nenapraví, takže 2-libra bola zachovaná dlhšie. [21]

Malá veľkosť veže a vežového krúžku znamenala, že výroba úchytiek pre väčšie zbrane sa ukázala ako ťažká úloha. Napriek tomu, že boli vyvinuté verzie so šesťpalcovým a potom so 75 mm kanónom Ordnance QF, v čase, keď boli k dispozícii vo veľkom počte, sa na bojisko dostali lepšie tanky. Ďalšou slabinou bol malý priestor pre posádku a dvojčlenná veža. V niektorých verziách s 2 paličkami bola použitá väčšia veža s pridanou polohou nakladača, ale vo variantoch s väčšími zbraňami bolo potrebné polohu znova odstrániť. Jeho relatívne nízka výška bola výhodou na bojovom poli s malým krytím, čo mu umožnilo zaujať „dobrú polohu trupu v akomkoľvek vhodnom záhybe zeme“. [21]

Úprava Madagaskaru

Šesť valentínok letky špeciálnej služby „B“ Kráľovského obrneného zboru sa zúčastnilo bitky na Madagaskare v roku 1942 so šiestimi tetrarchmi letky špeciálnej služby „C“. [22]

Severozápadná Európa Upraviť

Do roku 1944 bol Valentine v prvých líniách európskeho divadla takmer nahradený tankom Churchill (peší tank Mark IV) a americkým tankom M4 Sherman. Niektoré boli použité na špeciálne účely alebo ako veliteľské vozidlá pre jednotky vybavené samohybným delom Archer. Kráľovské delostrelectvo používalo Valentine XI (so 75 mm kanónom) ako veliteľský tank OP až do konca vojny. [16]

Pacific Edit

Vo vojne v Tichomorí pracovalo v 3. novozélandskej divízii v kampani na juhozápade Pacifiku 25 tankov Valentine Mk III a deväť tankov Valentine Mk IIICS. Pokusy na Novom Zélande zistili, že lokálne vyvinutá 2-palcová HE škrupina postrádala výkon, obzvlášť v porovnaní s 18-lunárovou škrupinou 3-palcovej húfnice, takže 18 Valentine Mk III bolo prevedených na štandard Valentine Mk IIICS tým, že bola vymenená ich hlavná výzbroj. 3-palcovou húfnicou QF odobratou z tankov Matilda Mk IVCS, čo je prebytok na požiadavky Nového Zélandu. Medzi ďalšie úpravy deviatich tankov Valentine Mk IIICS nasadených v Pacifiku patrili telefóny pechoty (spôsob, akým sa pechota môže rozprávať s veliteľom tanku). Prerobené tanky niesli 21 HE a 14 dymových škrupín. Ďalších deväť 3-palcových ozbrojených tankov a 16 normálnych valentínskych valcov (s dvojpalcovými delami) zostalo na výcviku na Novom Zélande. Valentín odišiel zo služby na Novom Zélande v roku 1960. [23]

Úpravy na východnom fronte

Valentines, predovšetkým zo všetkých značiek okrem Mark I, boli odoslané do ZSSR od roku 1941. Vytvorenie tankov Valentines určených na použitie v Sovietskom zväze bolo súčasťou kampane známej ako Fond pomoci Rusku, na čele ktorej stál Clementine Churchill podporovaná Komunistickou stranou Veľkej Británie. V sovietskych službách bol Valentín používaný od bitky o Moskvu až do konca vojny, hlavne v druhej línii. Napriek tomu, že bol Valentine kritizovaný pre svoju nízku rýchlosť a 2-librovú zbraň, bol obľúbený kvôli malým rozmerom, spoľahlivosti a dobrej ochrane panciera. Na začiatku trate v zime spôsobovali určité problémy, od zamrznutia až po mínus 20, sneh zaplnený do koľají, aj keď pod mínus 20 to nebol problém. Problém bol neskôr vyriešený. [24]

Sovietske najvyššie velenie požiadalo o jeho výrobu do konca vojny. V auguste 1945 v rámci sovietskej invázie do Mandžuska prešiel 267. tankový pluk (40 Valentine III a IX) 59. jazdeckej divízie Červenej armády spolu so 65. 43. tankovou brigádou T-34-85 z východného Gobi cez hory Veľký Khingan až Kalgan v Číne. [25] [26] [27]

Cyprus Upraviť

K poslednému použitiu Valentína v boji údajne došlo počas cyperskej krízy v rokoch 1963 - 64. Grécku milíciu používala valentína Valentina z kameňolomu, ktorá bola vybavená improvizovaným pancierovým krídlom, z ktorého strelec mohol strieľať z Brenovej zbrane. Vozidlo je vo vlastníctve cyperskej národnej gardy, ktorá ho plánuje umiestniť do navrhovaného nového vojenského múzea. [28]

Valentín I. (Tank, Infantry, Mk III): (308)

Prvý model valentínskej výroby vyrobili spoločnosti Vickers, Metro-Cammell a Birmingham Railway [12] Tank mal nitovaný trup, bol poháňaný benzínovým motorom AEC A189 s výkonom 135 k a bol vybavený 2-librovým kanónom a koaxiálnym guľometom Besa. . Jeho dvojčlenná veža prinútila veliteľa, aby pôsobil ako nakladač.

Valentín II (Tank, Infantry, Mk III*): (700)

Až do valentínskeho mena prijatého v júni 1941, známeho ako „tank, pechota, Mark III*“. [19] [c] Tento model používal 6-valcový dieselový motor AEC A190 s výkonom 131 k. Na zvýšenie doletu v púšti bola naľavo od motorového priestoru inštalovaná pomocná externá palivová nádrž, ktorú je možné odhodiť.

Úpravy vežovej konštrukcie - posunutie prednej vežovej platne dopredu a väčšia zadná vydutina - poskytli priestor pre nakladač, ktorý uľahčí povinnosti veliteľa. [29] [ potrebná stránka ] Bočný pancier bol kvôli úspore hmotnosti zmenšený z 60 mm (2,4 palca) na 50 mm (2,0 palca). [ potrebná citácia ]

Valentína IIICS (Zavrieť podporu)

Novozélandská modifikácia 18 Valentine III bola vykonaná nahradením 2 -palcového nárazníka 3 "húfnicou z tankov Matilda IVCS. [30] [ potrebná stránka ] Boli použité na Guadalcanale na Šalamúnových ostrovoch (pozri Bitka o Zelené ostrovy) a v prevádzke zostali až do päťdesiatych rokov minulého storočia. [31]

Mark II používajúci americký naftový motor GMC 6004 s výkonom 138 k a prevodovku americkej výroby. Aj keď mal o niečo kratší dosah, bol tichší a vysoko spoľahlivý. [d]

Ako Valentine III, ale s naftovým motorom GMC 6004 a prevodovkou americkej výroby.

Kanadská verzia Mk IV pôvodne známa ako Tank, Infantry Mark III ***. [29] [ potrebná stránka ] Použilo sa niekoľko kanadských a amerických mechanických dielov a naftový motor GMC. Pozdné sériové vozidlá mali odliatok z masívu, spolu s väčším používaním liatych profilov namiesto vyrobených. Prvých pätnásť bolo vyrobených z koaxiálneho guľometu Besa 7,92 mm, potom bolo nahradených koaxiálnym 0,30 palcovým guľometom Browning.

Ďalšou kanadskou verziou bol v podstate VI s vnútornými zmenami a rádiové zariadenie č. 19 nahradilo rozhlasový prijímač č.

Mark VII s odnímateľnými palivovými nádržami, novými hrotmi, olejovým chladičom a chránenými svetlometmi.

Modifikácia naftového motora a veže AEC na 6-librový kanón znamenala stratu koaxiálneho guľometu.

A V upgraded to the 6-pounder gun as VIII. Similar armour reduction as on the Mk VIII on late production units an upgraded, 165 hp version of the GMC 6004 diesel was installed, somewhat improving mobility.

New turret design so that a Besa coaxial machine-gun could be mounted again. Welded construction the 165 hp engine was used in place of the 130 hp engine in some production. [32]

An X upgraded with the OQF 75 mm gun and 210 hp version of the GMC 6004 diesel welded construction. The Canadian cast nose introduced into British production, only used as a command tank. [32]

Valentine Mk V, IX and Mk XI, made amphibious by the use of Nicholas Straussler's "Duplex Drive". Conversions by Metro-Cammell of 625 tanks delivered in 1943–1944. Used by crews training for the M4 Sherman DD tanks for the Normandy Landings as well as training in Italy and India. A few were used in Italy in 1945. [33]

Valentine OP / Command

Artillery Observation Post and Command Vehicle extra radios, to give more space inside, the gun was removed and a dummy barrel fitted to the front of the turret. Used by battery commanders and observation post for Archer units.

Continuation of Canal Defence Light experiments conventional turret replaced with one containing a searchlight.

Valentine Scorpion II

Mine flail turretless vehicle with flail attachment never used operationally.

Armoured Mine Roller Attachment, a few used on the beaches of Normandy during D-Day.

Mine exploder using "Snake" mine-clearing line charge equipment a few used operationally.

Valentine Bridgelayer

armoured bridgelaying vehicle a turretless Mk II fitted with 10 m (34 ft) long by 2.90 m (9 ft 6 in) wide Class 30 (capable of bearing 30 long tons (34 short tons)) scissors bridge. 192 were produced, [34] 25 of them supplied to the USSR. [18] Used in action in Italy, Burma, north-west Europe and Manchuria.

Valentine with 6-pounder anti-tank mounting

Experimental vehicle built by Vickers-Armstrong to examine the possibility of producing a simple tank destroyer by mounting the 6-pounder in its field carriage on the hull in place of the turret. Trials only, 1942 not required since the Valentine could be fitted with a 6-pounder in a turret. [35]

Valentine flame-throwers

Two Valentine tanks were modified to carry flame-throwers and were tested by the Petroleum Warfare Department to determine which system was best for a tank-mounted flame projector. One used a projector pressurised by slow burning cordite charges (designed by the Ministry of Supply) and one designed by AEC with the PWD using a projector operated by compressed hydrogen gas. [36] [35] Both carried the flame-thrower fuel in a trailer and the flame projector was mounted on the hull front. Trials started in 1942 and showed that the gas-operated system was better. From this test installation was developed the Crocodile equipment for the Churchill Crocodile flame-thrower used in the North West Europe campaign in 1944–45. [36]

Valentine 9.75-inch flame mortar

Experimental vehicle with the turret replaced by fixed heavy mortar intended to fire 25 lb TNT incendiary shells to demolish concrete emplacements. Trials only by the Petroleum Warfare Dept, 1943–45. Effective range was 400 yd (370 m) (maximum range 2,000 yd (1,800 m)). Few used in Normandy on D-Day to help clear buildings.

"Ark" design using Valentine hull for a light ramp tank to be used in Far East. The end of the war precluded further development. [33]


The first tanks were so loud that it was impossible to communicate via radio instead they used carrier pigeons! The Mark I was the world’s first combat tank made by the British Army during World War I. it was developed to be able to cross trenches, resist small arms fire, travel over difficult terrain, carry supplies, and to capture fortified enemy positions.


Matilda

The Matilda is well-suited for the role of a heavy. It has one of the biggest hitpools for tier IV, and the armor is very difficult to be penetrated by lower tiers. And a fully upgraded Matilda can even penetrate the notoriously ricochet-inducing front armor of the Hetzer, and the only tank capable of this feat in its tier that is not a TD. But the Matilda, like the Churchill after it, is very slow, with a top speed of only 27 kph. Fast tanks like the Pz. III and A-20 can easily outmaneuver and destroy it. Fortunately, some tanks, like the Covenanter, can't pen the Matilda in any place. The damage is also mediocre, only doing 45 damage on average. Overall, the Matilda is a good, quick-firing tank, built for those who are annoyed with the Hetzer's front armor and can stand low damage and very slow speed. It is also good for those that prefer armor over speed.

The Matilda is also one of the tanks that can still perform well in High Tier Matches. Even in Tier 5 Matches, the Matilda is still a force to be reckoned with. Though it got a low-damage gun, the rate of fire will surely send any tank that is opposing, even the KV-1, into the garage quick. It's also one of the tanks that can de-track enemies faster than the repairing speed, making this , though having a slow speed, can still engage enemy non-turreted tanks with ease though will slow speed.

It's armor, in paper, already have 75mm. With proper angling which is better than the KV-1, this tank is nearly impenetrable for most Tier 3 Tanks, some Tier 4 tanks, and even a few Tier 5 Tanks. Howitzers hitting it's tracks will not deal expected damage also with it's side skirts which reduce incoming damage, but this will surely de-track your tank.

Despite the seemingly invincible armour at times, some same tier tanks can and will penetrate you with ease. It's essential to spot these vehicles while the games was loading, and take them down once you started engaging. These tanks includes: Hetzer, T-28, T40, Luchs and the Matilda. Howitzers can't penetrate you, but the HE shells can still do some splash damage to you, so be careful when going up against one, especially if you're on low health.

Early Research

-Nothing carries over from the Medium III

-Research the top engine first, then the QF 2-pdr Mk. X-B gun

-The tracks should be next

-The howitzer is needed in order to research the top turret, although it is arguably worst than the 2 Pounder


Pozri si video: Matilda Mk. III. IV Red Army Episode 1